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桃園捷運A1站台北車站出入口電扶梯旁的竹林造景，是由日本名建築師槙文彥先生設計，藉由三層樓高的空間營造出竹林瀑布的美景，但近期有民眾發現，當初綠意盎然的竹林，現在呈現枯黃的情況，質疑管理單位維護不當。負責維護的台北市捷運工程局表示，因生長環境問題導致竹林情況不佳，已經要求廠商六月初進行更換。
北市捷運工便宜 程局指出，該公共造景是使用台灣的孟宗竹，其原生長環境在位於海拔500至1,000公尺地區，屬於需要陽光跟水的植物，經過觀察後發現生長情況不好，專家到場研究也認為站內要生活用品維持生長的機率是零，但因為當初建築師對設計很堅持，因此沒有變更，由於目前仍在保固期，已經連絡廠商進行更換，預計六月初完成更植。
北市捷運工程局表示，這片孟宗竹共有72株，依據其生長期推測，若要維持室內種植，每半年就要更換一次，每次經費約10至20萬元。外界質疑為何不直接更換其他植物景觀，捷運工程局解釋，雖然曾評估要換成仿竹，但當初合約內容有所規範而作罷；至於一年後保固期滿是否更換，還要再進一步評估。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
配合7月將全新上路的幹線公車，台北市公共運輸處今（11）日宣布，6月1日原有7條幹線公車將變更路線編號，行駛路線、站位維持不變。北市公運處表示，為避免新舊幹線公車造成民眾混淆，除變更路線編號外，新版的幹線公車外觀、站牌會特別標示區隔，並提供轉乘公車、捷運半價優惠。
北市公運處指出，北市目前有7條幹線公車，為了提升服務品質及增加轉乘優惠，將進行幹線公車路線調整，現有敦化幹線將變更為688路、信義幹線變更為88路、信義新幹線變更為588路、和平幹線變更為568路、重慶幹線變更為300路、中山幹線變更為200路、忠孝新幹線變更為600路，6月1日起實施，提醒民眾注意。
北市公運處計畫7月推出全新的幹線公車，第一階段優線試辦「敦化幹線（大都會客運285）」、「松江新生幹線（新店客運642）」、「民生幹線（首都客運518）」、「仁愛幹線（台北客運263）」、「內湖幹線（大都會客運287）」等5條路線，以密集發車模式營運，平日尖峰班距為4至6分鐘，離峰5至10分鐘，同時提供幹線公車與公車及捷運間轉乘優惠。
另外，全新幹線公車為方便民眾識別，將以顏色來區分路廊，南北向綠色、東西向藍色、其他為黃色；車體看板部分，也會設置全彩LED，各站牌及候車亭也會有專屬顏色設計，詳細方案北市公運處將擇期對外公布。
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